1. Daglig inspeksjon: forhindre det før det skjer
Daglig ettersyn er grunnlaget for vedlikehold avpolyuretan hjul. Det anbefales å etablere en regelmessig inspeksjonsmekanisme (som en omfattende inspeksjon før daglig bruk og ukentlig), med fokus på følgende:
Utseendestatus: Observer om det er sprekker, riper, fallende blokker, deformasjon eller overflateherding og kleber på hjuloverflaten. Hvis polyuretanhjulet sprekker, kan det være forårsaket av overbelastning, lavtemperatursprøhet eller aldring, og det må skiftes ut i tide for å unngå sprekkutvidelse og brudd; den klebrige overflaten er hovedsakelig forårsaket av høytemperaturmiljø eller kontakt med organiske løsemidler. Bruksmiljøet må kontrolleres og rengjøres.
Rotasjonsfleksibilitet: Drei hjulet for hånd for å kjenne om det er en katon, unormal støy eller overdreven motstand. Hvis rotasjonen ikke er jevn, kan lageret være rustent, fremmedlegemer sitter fast eller akselen er løs. Det er nødvendig å demontere, rengjøre, smøre lageret eller feste akselen.
Forbindelse mellom akselen og braketten: Sjekk om koblingsdelene som akselen, mutrene, boltene osv. er løse, faller av eller korroderer. Løse koblingsdeler vil føre til at hjulene skifter, ujevn kraft og akselererer slitasjen; når korrosjonen er alvorlig, må forbindelsesdelene skiftes ut for å unngå strukturell feil.
Last-lagersituasjon: Bekreft at den faktiske last-lageret ikke overstiger den nominelle lasten til polyuretanhjulet. Langvarig-overbelastning kan forårsake kompresjonsdeformasjon av hjuloverflaten, skade på den indre strukturen og til og med føre til at hjulet går i stykker. Hjulsettets bæreevne må være rimelig tilpasset vekten på utstyret for å unngå overbelastet drift.
Slitasjegrad: Mål tykkelsen på hjuloverflaten. Hvis mengden slitasje overstiger 30 % av den opprinnelige tykkelsen, eller hjuloverflaten åpenbart er ujevn, vil det påvirke kjørestabiliteten og bæreevnen, og den må skiftes ut i tide.
2. Rengjøring og vedlikehold: fjern urenheter og forleng levetiden
Polyuretanhjul blir lett forurenset med støv, olje, rusk og andre urenheter under bruk. Hvis de ikke rengjøres over lang tid, vil de forverre slitasjen på hjuloverflaten og til og med påvirke rotasjonsytelsen. Rengjøring må følge prinsippet om "vanlig rengjøring + målrettet behandling"":
Rutinemessig rengjøring: Etter daglig bruk, tørk av hjuloverflaten og akseldelene med en tørr klut eller myk børste for å fjerne tørre urenheter som støv og sediment på overflaten, og unngå urenheter fra å gni hjuloverflaten når den roterer.
Oljeholdig rengjøring: Hvis hjuloverflaten er forurenset med olje, smør og andre oljeaktige flekker, må den fortynnes med et nøytralt rengjøringsmiddel (som såpevann) og tørkes, deretter skylles med vann, og til slutt tørkes med en tørr klut. Det er strengt forbudt å bruke sterke organiske løsemidler som aceton, alkohol, etc. forårsaker at hjuloverflaten sveller, sprekker og blir klissete.
Spesiell miljørengjøring: Ved bruk i verksteder og byggeplasser med mye støv, må rengjøringsfrekvensen økes, og trykkluft kan brukes til å rense støvet i akslenes gap; etter bruk i fuktige omgivelser, må hjuloverflaten og lagerdelene tørkes i tide for å forhindre lagerrust.
Lagersmøring: For polyuretanhjul med lager anbefales det å smøre hver 3.-6. måned (fuktige eller høye-bruksmiljøer kan forkortes til 1-2 måneder). Velg litiumbasert fett eller spesiallagersmøreolje og påfør det på innsiden av hjulets rotasjons- og rotasjonsdeler. friksjon og unngå at lager sitter fast og rust. Urenheter på lageroverflaten må renses før smøring for å sikre smøreeffekten.
Sammendrag
Kjernen i vedlikehold og vedlikehold av polyuretanhjul ligger i "forebyggende-basert, standardisert bruk og rettidig håndtering". Potensielle problemer oppdages i tide gjennom regelmessige inspeksjoner, vitenskapelig rengjøring og smøring for å redusere slitasje, streng overholdelse av bruksspesifikasjoner for å unngå uriktig slitasje og forlengelse av levetiden, maksimere rimelig levetid og levetid, i rekkefølge. polyuretanhjul, sikrer utstyrets driftseffektivitet og reduserer vedlikeholdskostnadene.